Lo specchio si compone di una parte fissa, che ne permette il montaggio direttamente a carena, ed una parte mobile, con funzione di porta-vetro. Grazie ad un sistema di rotazione che unisce le due parti, con un semplice gesto, è possibile allineare quest'ultime: in posizione chiusa lo specchio diviene un’appendice aerodinamica.
Lo specchio si compone di una parte fissa, che ne permette il montaggio direttamente a carena, ed una parte mobile, con funzione di porta-vetro. Grazie ad un sistema di rotazione che unisce le due parti, con un semplice gesto, è possibile allineare quest'ultime: in posizione chiusa lo specchio diviene un’appendice aerodinamica.
Dall’incontro tra l’esperienza nel mondo delle corse e l’ispirazione aeronautica, nasce uno specchio retrovisore innovativo: Stealth, un accessorio dedicato alle supersportive. Lo specchio si compone di una parte fissa, che ne permette il montaggio direttamente a carena, ed una parte mobile, con funzione di porta-vetro. Grazie ad un sistema di rotazione che unisce le due parti, con un semplice gesto, è possibile allineare quest'ultime: in posizione chiusa lo specchio diviene un’appendice aerodinamica.
Mentre il porta-vetro è sempre lo stesso, la componente fissa ad esso collegata, è progettata ad hoc per ciascuna delle supersportive per cui Stealth è stato sviluppato, cercando la migliore soluzione in termini di fluido dinamica. Stealth è ricavato dal pieno dell'alluminio, è fornibile in tre differenti colorazioni ottenute tramite anodizzazione ed è dotato di vetro convesso per permettere una più ampia visibilità.
Il design di Stealth, che ricorda un'ala, e l’inclinazione di 25° rispetto al suolo, lo rendono visivamente lineare e creano un effetto aerodinamico di downforce, migliorando l'aderenza della moto e le prestazioni di guida, soprattutto ad alta velocità. La deportanza raggiunta è di circa 4 kg a 300 km/h. Anche l’aspetto ergonomico è stato ottimizzato: quando il pilota assume una posizione di guida sportiva, gli specchi sono alla stessa altezza dei suoi occhi. In questo modo, il rider non deve alzare la sua posizione per avere campo visivo posteriore, mantenendo il capo protetto dal cupolino e, quindi, dalla pressione che impatta sul volto ad alta velocità.
Nelle moto che, in configurazione standard, hanno specchi con indicatori anteriori integrati, in accoppiamento a Stealth Rizoma consiglia l’acquisto degli indicatori Light Unit (codice FR070BM) ) per il ri-posizionamento degli indicatori anteriori. Si prega di verificare il kit di montaggio e i cablaggi adeguati all’installazione di Light Unit sulla propria moto (da acquistare separatamente).
La confezione include gli adattatori necessari al montaggio.
Queste frecce possono essere installate sia come frecce anteriori che come frecce posteriori.
dal design unico ed accattivante, con vibrazioni decisamente ridotte e con visibilità indubbiamente minore in altezza, ma non un compromesso così enorme, l’unico compromesso è che non sono omologati
