La nuova centralina Rapid Bike Racing è una vera e propria rivoluzione nella tecnologia applicata alla moto, essendo il più completo e innovativo sistema oggi disponibile per la gestione funzionamento motore realizzato tramite centralina aggiuntiva.
Rapid Bike Racing, evoluzione della già innovatrice Evo, analizza e gestisce contemporaneamente fino ad 8 parametri in ingresso grazie ad una capacità di calcolo dieci volte superiore alla già apprezzata Rapid Bike 3. Uno strumento tecnologicamente avanzato per garantire il massimo supporto elettronico ai più elevati livelli competitivi.
Principali caratteristiche delle centraline Rapid Bike Racing:
Ignition timing dynamic control
Esclusivo sistema di gestione della fase per controllare l'anticipo del ciclo motore e portarlo al massimo rendimento (nel grafico due test comparativi della potenza erogata da una Yamaha R6 sul banco prova: la linea rossa rappresenta il test con Rapid Bike Racing in funzione
Engine braking control:
Gestione del freno motore in decelerazione, per eliminare il fastidioso saltellamento del retrotreno in staccata e migliorare la stabilità del veicolo in fase di percorrenza di curva
Pit–lane rpm limiter
Limitatore di velocità azionabile manualmente, per ridurre l'erogazione di potenza mantenere la velocità costante in corsia box
Switch multi sets
Funzione che permette la selezione di un set completo di mappe di anticipo, iniezione, limitatori (anche in funzione pit–lane), gestione freno motore e autoadattatività della mappa di iniezione (adeguamento automatico dei parametri di iniezione in tempo reale).
ATTENZIONE:
La gestione limitatore giri motore non è utilizzabile con tutti i modelli di moto. Se si desidera avere certezza di poter usufruire di questa funzione, è necessario comunicare modello e anno di produzione della propria moto per una verifica).
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