CENTRALITA RAPID BIKE EVO EXCLUSIVE MOTO MORINI X-CAPE 650 2022-2023
KRBEVO-162-EX/878497
Las Rapid Bike Evo Exclusive mantienen las mismas características funcionales y de rendimiento de la serie estándar, pero no pueden reprogramarse posteriormente para su uso en otros modelos de motocicletas.
Además, el paquete de las unidades de control de la serie Exclusive no incluye el cable USB para la conexión al ordenador (posiblemente necesario para configurar la caja de cambios electrónica), pero aún se puede comprar por separado y está presente en la sección "Productos relacionados" en el final de la página.
Todas las demás características son perfectamente idénticas a la versión estándar completa.
La nueva Rapid Bike EVO es un módulo de gestión y control de la inyección con funciones de automapeo dotado de cableado específico "Plug & Play", listo para montar en el sistema original.
El contenedor es de aleación de aluminio inyectado, sellado con resinas epoxi para garantizar la máxima protección contra golpes, vibraciones y excursiones térmicas (estándar automotriz).
La unidad de control se agrega al sistema de gestión del motor normal, entre la unidad de control original en la motocicleta y los inyectores.
La unidad EVO lee y procesa las señales de entrada y envía la señal corregida y modificada a los inyectores. Dependiendo del número de revoluciones del motor (rpm) y del grado de apertura del acelerador (tps), la unidad determina con la máxima precisión la cantidad de gasolina a introducir en el motor, además de gestionar otras funciones muy importantes. Características técnicas:
Inyección
La nueva Rapid Bike EVO gestiona hasta 8 inyectores con posibilidad de variar la cantidad de combustible inyectado (ciclo de trabajo) de -100% a + 150%, personalización de mapeo con 320 puntos de intervención, valores de rpm con pasos de 50 rpm y funciones avanzadas de última generación en la gestión de mapas. También incluye la función de selección de mapas durante la conducción, mediante un selector de manillar especial (opcional).
Modulación LAMBDA PROBE
La novedad más importante de la nueva Rapid Bike EVO es la autoadaptación: el módulo controla y ajusta la carburación de forma automática, mediante el procesamiento automático de un mapa de corrección que funciona mientras se utiliza la motocicleta, obteniendo siempre una puesta a punto. perfecto, instante a instante.
La conexión a la sonda Lambda original tiene dos propósitos:
- la primera es leer la señal de la sonda, para comprobar la relación aire / combustible en tiempo real
- el segundo propósito es intervenir en la señal enviada a la centralita original, "engañando" a la presente unidad para permitir la corrección de la inyección, obteniendo así el mejor rendimiento
Gestión de limitadores
Rapid Bike EVO también permite extender el limitador de revoluciones del motor hasta + 1.000 rpm, así como eliminar el limitador de velocidad gestionando la señal de posición de cambio de marcha, si el sensor específico está presente (ATENCIÓN: La gestión del limitador de revoluciones del motor no lo es). se puede utilizar con todos los modelos de motocicleta. Si desea estar seguro de poder utilizar estas funciones, debe comunicar el modelo y el año de fabricación de su motocicleta para una verificación).
Gestión electrónica de turnos
Los tiempos de corte se pueden modificar en función del número de revoluciones y la posición de la marcha, si el sensor específico está presente (consulte la lista de aplicaciones) Posibilidad de interactuar, vía línea CAN, con periféricos opcionales o para leer los parámetros de funcionamiento del motor.
Descripción de la funcionalidad para la gestión de limitadores.
Los limitadores existentes en motocicletas limitan la velocidad del motor y, en algunos casos, la velocidad alcanzable. La nueva centralita EVO permite cambiar el umbral de intervención del limitador de revoluciones.
Para el limitador de velocidad, en motocicletas equipadas con sensor de posición de cambio de marcha (resaltado en la lista de aplicaciones), la centralita EVO modula la señal para que dé como resultado una marcha en la que la limitación de velocidad no está operativa (por ejemplo, en cuarta marcha). ).
ATENCIÓN : Las unidades de control de inyección permiten obtener un aumento en el rendimiento del motor, por lo que no se permite su uso en carreteras abiertas al tráfico, sino solo en circuitos cerrados.
Se applicata a una versione con potenza ridotta per patente A2 funziona correttamente? Non mi è chiaro se questa centralina ha come unico scopo aumentare la potenza motore, io cerco qualcosa che mi permetta di usare i carburanti presenti in europa e85, e15; sono già carburanti più puliti della benzina italiana, ma mi sembra di capire che la centralina di serie è un po' "lenta"
Respuesta:
Buongiorno Davide,
le centraline Rapid Bike Evo funzionano regolarmente anche sulle versioni depotenziate (A2), ma ovviamente NON escludono la limitazione di potenza.
La funzione di queste centraline è l'ottimizzazione del rapporto stechiometrico (rapporto aria/carburante) e la modulazione/esclusione dalla sonda lambda.
NON è ammesso l'utilizzo delle centraline Rapid Bike Evo con carburanti E-85, o E-15.
lorenzo el día 2024-08-26 10:59:37
Consulta:
è compatibile con i modelli 2024? CENTRALINA RAPID BIKE EVO EXCLUSIVE PER MOTO MORINI X-CAPE 2022-2023
Respuesta:
Buongiorno Lorenzo,
confermiamo la compatibilità con i modelli X-Cape 2024.
Giuseppe el día 2024-05-20 20:30:19
Consulta:
Non ho il catalizzatore va bene ?
Respuesta:
Buongiorno Giuseppe,
si, la centralina Rapid Bike Evo è perfetta, poiché si adatta a qualsiasi configurazione della moto, grazie alla funzione di automappatura.
Marco el día 2024-02-12 12:47:35
Consulta:
Buongiorno Questa centralina è idonea anche per x cape 650 del 2021? Grazie
Respuesta:
Buongiorno Marco,
confermiamo che la centralina è idonea anche per il modello X-Cape 650 prodotto nel 2021.