CENTRAL DE CONTROL POWER COMMANDER 5 E14-009 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP 2010-2011
Power Commander 5 es la nueva unidad de control que Dynojet ha diseñado para aplicaciones en los modelos más recientes, con características diferentes al Power Commander III
CENTRAL DE CONTROL POWER COMMANDER 5 E14-009 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP 2010-2011
Unidad de control de inyección adicional Power Commander 5 de Dynojet
La centralita Power Commander 5 permite modificar la cantidad de combustible enviado a los inyectores, optimizando la relación estequiométrica y mejorando así el rendimiento del motor, en cuanto a par y potencia entregada.
Características técnicas:
- Tamaño pequeño (59 x 81 x 16 mm), 100% impermeable
- Protocolo de transmisión de datos CAN-BUS, que mejora la velocidad de comunicación y simplifica el cableado y las conexiones entre dispositivos
- Almacenamiento de dos mapas diferentes en la unidad de control, con función de selección durante la conducción. Si utiliza la función AutoTune, el selector de mapa le permitirá cambiar del mapa "base" precargado al modo "AutoTune Live" y viceversa. De esta forma el usuario puede comprobar las diferencias entre los dos ajustes mientras conduce (NOTA: selector de mapas opcional y no incluido en el paquete).
- Predisposición para la entrada de la marcha engranada o del sensor de velocidad. Le permite cambiar el mapa de acuerdo con la marcha puesta o la velocidad de viaje. Por lo tanto, es posible diferenciar los mapas de gasolina y de avance, así como para cada cilindro individual, también según la marcha engranada (por ejemplo, 6 velocidades, 4 cilindros -> 24 tablas de gestión de gasolina)
- Predisposición para cambio electrónico. Gracias a la entrada de marcha / velocidad, también es posible configurar el tiempo de corte específico de la caja de cambios electrónica (opcional) al cambiar entre una marcha y otra. La unidad de control también reconoce la última marcha (por ejemplo, la sexta marcha) y evita el corte de energía inútil en caso de que se vuelva a accionar la maneta de cambios.
- Predisposición para entrada analógica: permite instalar un sensor de 0-5 voltios y programar un mapa de variaciones en las entradas relacionadas, por ejemplo, con la presión en la caja de aire, la presión del turbo o la temperatura de funcionamiento.
- Permite variaciones, en comparación con las calibraciones básicas de combustible, de -100% a + 250%
- Función de bomba de recogida con amplia gama de ajustes y en múltiples niveles de sensibilidad.
- Pantalla de programación con rango de apertura de gas dividido en 10 columnas
- Conexión a PC mediante toma USB
Como opción, la pantalla LCD está disponible para registrar todos los datos operativos, incluidas las sondas lambda conectadas. Entonces será posible adquirir todos los datos operativos (mapa utilizado, correcciones de gasolina / avance, velocidad del vehículo, entrada 0-5v, marcha acoplada, relación aire / gasolina, etc.) y luego descargarlos a la computadora. El límite de memoria viene dado exclusivamente por la capacidad de la tarjeta de memoria SD que se está utilizando.
La pantalla LCD también le permite almacenar los mapas en la tarjeta de memoria SD y enviarlos al PCV en cualquier momento, incluso con el motor en marcha y sin usar una computadora.
Es posible implementar el PCV con el módulo adicional AutoTune que permite la lectura y corrección automática del mapa de gasolina en tiempo real. El kit AutoTune se suministra completo con una sonda lambda lineal de banda ancha con alta velocidad de transmisión de datos. Con AutoTune es posible establecer la proporción exacta de aire / combustible que se obtendrá en cada celda del mapa.